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     BAUER減速電機(jī)在工作一定時(shí)間后是需要換油的，通常在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。
　　BAUER減速電機(jī)換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)?冷卻后，油的粘度增大，放油困難。
　　減速電機(jī)在投入工作之前都需要安裝鋁外殼，這樣可以使電機(jī)散熱性更好：電機(jī)在工作情況下，由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)自身產(chǎn)生過(guò)高溫度需要得以釋放，我們知道鋁的散熱能力強(qiáng)，因此目前減速電機(jī)廠家都使用鋁制外殼來(lái)做為電機(jī)的外殼。
　　使電機(jī)重量更輕：因金屬鋁的重量輕，相對(duì)而言，可以減少整機(jī)的重量，方便安裝和搬運(yùn)。
　　安裝與操作時(shí)只要是機(jī)器的操作與安裝，都存在一定的危險(xiǎn)性，在安裝調(diào)試之前，得*行通電的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，在確定可以安裝之后，才可以進(jìn)行下面的步驟。
　　在安裝的過(guò)程中，應(yīng)該保護(hù)減速電機(jī)，使他免于收到?jīng)_擊，在減速器出軸上安裝結(jié)構(gòu)件時(shí)，不允許直接在減速器出軸上敲打或壓配。電線的排布需要理直，不要彎曲，這樣會(huì)影響電機(jī)的內(nèi)部到點(diǎn)不良等問(wèn)題。
　　不要用力從輸出軸端旋轉(zhuǎn)減速器，否則會(huì)造成齒輪破損。在減速器出軸上用粘結(jié)劑固定傳動(dòng)結(jié)構(gòu)件時(shí)，不能粘著減速器的軸承。